カーオーディオ本格的なシステムへその２

正月休みを使いました一応９日ありますが４日が限度です

駐車場にてシートを外していきます

運転席バラバラ	助手席バラバラ

運転席、助手席を外せるものは全部外します（シートは外しませんでした）
センターコンソールの分解はこちら 「センターパネルの外し方偏」　をどうぞ

シート全部外す　リヤシートも外す

リヤシートを外す	外に持ち出す

前の駐車場を借りてシート・内張り・じゅうたん外にだします
リヤシートの外した方は 「リヤシートの外し方偏」　をどうぞ

センターパネルを外してデッキを押し込んで
配線及びコードのレイアウトをして一日目は終了です

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デッキの取り付けは写真ないので細かく書けません

純正デッキはポッチを押しながら手前に引けば取り出せます
よくいう『オーディオ取り外し工具』は必要ありませんでした

取り付け用マウンティングキットがあれば隙間無く綺麗に付けられます

デッキインストール	運的席側スピーカー

ＣＤ４５ｚインストールスペースは１ＤＩＮですのでこのような感じです

運転席側スピーカーです助手席と違って箱置く場所がありません
サイドブレーキに邪魔にならない場所にでぶら下げています
（後日フットレストスピーカー造りました）

助手席用スピーカー

１．８Ｌのエンクロージャー	右側助手席足元

（Ｗ１２４　３００Ｅ−２４）は左ハンドル車なので右側足元は空いています
こんな箱を作り（内容積約１．８Ｌ）パネルを外し助手席足元に設置しました

前側用アンプ設置

助手席足元	カーペット下バード

場所は助手席足元のカーペットを剥がしたボードに埋め込みます
このボードを少し加工します

アンプの配線

ＶＲ２０３	自作アッテネッター

コンデンサーやら抵抗やらコイルなどが配線されていますなぜこんなになったかというと

ＪＢＬツインツイーター

ツインツイーター	ＪＢＬ　ＴＬ９００

ツイーターはＪＢＬのツインツイーターですどこかで見ましたね
エッジが切れて使えなくなったＪＢＬのツイーターをコンデンサーを
高級品に交換、コードを銀線に交換したものです

ツイーター６．８μＦスーパーツイーターが１μＦ６ｄｂカットです
これを使いたくてアッテネッターを組みました（これが苦労の始まり）

リヤスピーカーとウーハー用アンプ

アゼストＡＰＡ２１００	パイオニア１６ｃｍウーハー

ウーハー用リヤアンプはトランク工具箱用ＢＯＸに取り付けました
これだとスピーカーコード引き回さなくてよいので経済的です

１６ｃｍウーハー取り付け方は 「リヤスピーカーを取り付ける」 　をどうぞ

音が出る準備は整いましたがバランスです　いよいよ泥沼が待っています

「クロスオーバーネットワークの泥沼」　偏です