雪上車のお話

こんな車に乗ってました（＾＾）


昔昔　スキー場で働いていたことあります
最初はパトロールで後に圧雪車のオペレーターをしてました

＊ピステン（メルセデス社）＊ＬＭＣ（アメリカ製）＊大原（国産）に乗ってましたが
ここでは　『ヤナセ』　で輸入しているピステンについて話します

１：雪上車とは

ゲレンデの凸凹をならしたり、コースを作ったり、除雪をしたりする作業車です
活動は夜間なので一般の人はあまり見ないです

２：ピステンとは

正式名称は　『ピステン・プーリー』　ブランド名です　普通は　『圧雪車』　と呼びます
ケースボーラー社製（勿論ドイツの会社）輸入元は　『ヤナセ』　です
価格は３千万〜５千万ぐらい（２００２年当時）で付属品によって違ってきます

３：エンジンは

勿論ディーゼルターボです　型式によって色々とあります
あとで詳しくお話します

４：乗員数は

二人及び三人です　後ろに人を乗せるのは本当は禁止です

ピステン	作業中

Ａ：履帯（トラック）

いわゆるキャタピラのことですキャタピラというのは『キャタピラー社』の商標です
英語では　『ＣＲＡＷＬＥＲ』　（クローラー）といいます

Ｂ：ブレイド

前に付いている金属板のことです
３分割になっていて左右と上下・斜めなど細かく動かせます

Ｃ：ティラー（ミル）

後ろに付いていて雪を砕いて固めます　シーズン始まりは雪が少ないので使えません
これもスピード・深さ・傾きなど細かく調整できます（跡を消すのも技術のうちです）
シーズン最初で雪が少ない時には　『引きずり』　というただの板を引っ張ります

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種類（機種）等色々とあります

１：１００シリーズ

一番小さなタイプ　軽いのが特徴（軽いと登坂力がある）

ピステン１００	点検中

総重量　　　　　４４００ｋｇ（装備込み）
エンジン型式　　ダイムラーベンツＡＧ製ＭｅｒｃｅｄｅｓＯＭ９０４ＬＡ直列４気筒４２５０ｃｃ
エンジン性能　　最大出力　１２５ｋｗ　最大トルク　６６０Ｎｍ／１２００ｒｐｍ

２：２００シリーズ
　一番使われているタイプ　力と重さのバランスが良い

ピステン２００	作業中

総重量　　　　　７４００ｋｇ
エンジン型式　　ＭｅｒｃｅｄｅｓＯＭ９０６ＬＡ直列６気筒６３７０ｃｃ
エンジン性能　　最大出力　２０５ｋｗ　最大トルク　１１００Ｎｍ／１３００ｒｐｍ

３：３００シリーズ
　最新型色々と近代化しているそうですが乗ったことないです（２００１年当時）

ピステン３００	作業中

総重量　　　　８４００ｋｇ
エンジン型式　デトロイトディーゼル製４０−８．７ＬＴＡ　６気筒８７００ｃｃ
エンジン性能　最大出力　２４６ｋｗ　最大トルク　１４２４Ｎｍ／１３００ｒｐｍ

室内を見てみましょう

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内装：なんとレカロシートで、勿論左ハンドルです

コクピット	ステアリング

コクピットと呼ぶに相応しい運転席です両手両足フル活動ですオートマです

レカロシート	運転席

非常に傾きますので４点式（シュロス）シートベルトですこんな感じで操作します

ついでに国産車の　『大原』　です

大原輸送車	大原雪上車

南極にも行けそうです　人を運ぶときにはこれを使ってました
かなり最近の大原雪上車です綺麗です

ついでにＬＭＣ（アメリカ製）です

ＬＭＣ	ＬＭＣ２

なんと一人乗り　徹底的に機械に拘ってまして小さな座席・小さな窓・ワイパー
（小さいと凍りにくい）シングルシーターなのでキャビンを小さくできて軽くできる
その分ブレード（作業台）など非常に大きくしてある　いかにもアメリカの機械です


さて大体の説明は終りました次は作業です運転もお教えします

『運転と作業について』　です