ＨＯＮＤＡ　Ｓ６６０物語

２０１７年２月待ちに待ったクルマが納車されました（と言っても会社にですが）
「ＨＯＮＤＡ　Ｓ６６０」
発売された当時（２０１５年４月２日）から注目されたクルマです

営業車の「ダイハツミラ」の乗り換えを検討して社長が決めました（笑）
一応乗用車ですが配達のため週４日は（営業車として）乗れます

ローンを組んだため一度はキャンセルされ（発売当時は現金のみ）
新たに注文し直したため３年待ちました（今でも６ヶ月待ちです）

詳しくはこちらからどうぞ

「ＨＯＮＤＡ　Ｓ６６０」


帰社してみると見慣れないクルマが（笑）




携帯（ガラケーです）で撮って出しです　改めて見ると「小さいな〜」でした
リトルスポーツカー（もどき）の雰囲気は伝わってきますさて鍵を借りてこよう

鍵（勿論リモコンキー）で開けて室内に乗り込みます「狭い〜」

ステアリング	助手席シート

まごうことなく二人乗りです（笑）シートはセミバケット風（サイドエアバック付き）
ステアリング「小さ〜い」（ホンダ量産車最小３５πだそうです最近流行りのＤ型です）

最初赤いボタン（エンジンスタート）を押しても反応がなくて聞きに行ったのは内緒です
（クラッチを踏んでボタンを押すとエンジンが掛かります）

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本日は記念写真を撮って終了後日ちゃんとしたカメラで写真を撮るつもりです


最初からオプションの「無限製ハードトップ」が付けられていました
視界の妨げになるシールは貼り直しです（なんでこんなのが付けるんだ）

無限製２３万超えですと	リヤウインドウ視界

タイヤは最初から超ハイグリップタイヤ「ネオバ」が付いています

フロントＡＤＶＡＮ　ＮＥＯＶＡ	１６５／５５Ｒ１５　７５Ｖ

リヤＡＤＶＡＮ　ＮＥＯＶＡ	１９５／４５Ｒ１６　８０Ｗ

今日はここまで走りには行きません（＾＾；


その２に続く

「新車Ｓ６６０の走りは」　です