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トヨタの対応編

クラウンのユーザー車検中の出来事です

兄から頼まれたクラウンをユーザー車検に通すための整備です

総ての整備が終り(車の下に潜ってオイル漏れなどを拭いて点検)
さあこれでタイヤを付けてジャッキを降ろせば終わりですやれやれ

明日は一番に行きたいので早めに終る予定です
十字レンチ プリセットレンチ

タイヤを付けてジャッキを降ろして締め増しです

いつもは『十字レンチ』で締めるのですが今回は折角買ったのだからと
『プリセット式トルクレンチ』を初めて使いました (これが悲劇の始まりです)

始めて使いますが『10kgf・m』ぐらいでよいだろうとセットして締めていきます

クリックリッ クリッカクッ うむやはりこれはいいぞ(^^)
3本目ックククッあれ??????フニャ?????

やっちまったアアアア〜アアアアアア〜
ねじ切らないために購入したレンチでネジ切りました

しばし呆然としますが明日朝一番で車検に持って行かねばなりません(^^;

どうしよう〜
折れた・・・ 正常な状態

5本あるから1本ぐらい無くても大丈夫 な訳ないなトホホホ
めげてもいられません 幸い近くに『トヨタ』があります

自転車 バイク

ママチャリですツナギのまま飛び乗ります バイクより早いです



家から3分の処にある『護国寺トヨタ店』にフットンで行きます
それでも折れたボルトを写したデジカメと車検証は忘れません

暑い日なので3分こいだだけでも汗だくです

さてトヨタ店での会話です

す: 「すみません クラウンのスタッドボルトありますか?」
と: 「残念ながらボルトの在庫はしていません」
す: 「なぬ 天下のトヨタともあろうものがボルト1本在庫無い」
   「じゃあ一番近い『共販』教えて下さい 取りに行くから」
と: 「ここからだと『白山店』ですね 後楽園の近くです」
   「只今在庫調べますから車検証を見せて下さい」

その間サービスの人にデジカメの写真見せて教えてもらいます
「ハブベアリング外せば簡単に取れますよ」納得どうもすみません

と: 「お待たせしました 白山に在庫16本ありました」
す: 「1本あれば良いですよ アハハハ」 まだ余裕があります

ここでバイクで行くかちょっと考えましたがまた家まで戻るのも面倒だし
自転車でも20分ぐらいだからと思いそのまま『ママチャリ』で出発しました

護国寺から白山まで不忍通りと17号です確かに20分です
護国寺から白山へ坂多し
エッチラオッチラツナギ着たおっちゃんが大汗かいて自転車漕いでます
ようやっと 『白山トヨタ共販』 に着きました 本当に汗だくです

「護国寺から電話あったと思いますがボルト取りにきましたゼイゼイゼイ」
営業所の人間皆顔を合わせます イヤな予感

す: 「まあいいや このクラウンのスタッドボルト下さい ゼイゼイ」
と: 「はい ところで前側ですか後側ですか?」
す: 「えっ そんなこと聞かれなかったな 前側1本です ゼイ」
と: 「車検証見せて下さい 前側のスタッドボルトとと あれ?在庫ありませんね」
す: 「なぬ〜 さっき電話で在庫16本あるっていってたから取りにきたんだぞ(\/)」

と: 「おかしいですね 在庫ありませんよ」
す:「あったまくんな どうしてくれる〜」

と: 「今調べたら『小茂根の共販』にありますね 取りに行きますか」
す: 「明日車検なんです 取りにいきますから電話入れておいて」
と: 「でもおかしいですね すぐ無くなることないのですが」


自転車に乗ろうとしたらさっきの人が来て
「今電話で確認したら後ろ側と間違えていたんですね後ろなら16本ありますどうぞ怒らないで下さい」
「でもさ こっちはまた自転車で戻らなくてはならないのですよこの暑いのに まったくブツブツブツ」

今度は後楽園から茗荷谷経由護国寺から雑司が谷ですもう時間がありません必死になって漕ぎます
大汗ですが気にしてられません オッチラコッチラオッチラ (帰りは下り坂が多いので助かりますが)

白山から自宅へ坂多し

護国寺で先程のトヨタがあります怒鳴りこもうかと思いました が時間が無いのでやめました

家に戻ってバイクにまたがります 勿論汗だらけのツナギのままです 時間がない〜

自宅から小茂根共販へ

目白〜池袋〜要町〜小茂根 バイク宅急便です
バイクですから汗も引きます 立教大の学生達邪魔だ〜


それから1時間後
スタッドボルト 取り付け

苦節2時間ようやっと手に入れたスタッドボルトです
126円! 涙がでてきます

W124と構造は違いますがブレーキキャリパーは同じです速攻でキャリパー外します
ローターはそう簡単ではありません 苦労してローター外します
傾けると折れたボルトは簡単に取り出せます

新しいボルトは長いため入りません トヨタサービスの人のアドバイスを思い出します
センターの金具苦労して外して中のナットのピンを外して24mmのナットを外します

そうすれば外側のローター外れて後ろからボルト入ります
ボルト入れて元に戻してハブベアリングどのくらい締めれば良いのか?
適当です(^^; グリス押し込んで終了です

これでようやっとタイヤ付けてジャッキ降ろします 今度は十字レンチで締めます
暗くなってきましたがこれで無事明日の車検に行けます ヨカッタ、ヨカッタ

以上簡単にユーザー車検取れたとお思いでしょうがこんな苦労があったんです(^^)
まあ、トヨタさんの対応は良いといえば良いですが連絡だけはちゃんとして下さい


後日これを見た友達からこんな連絡がありました

「あれってさ後ろのネジをロックさせては駄目だよただのロングレンチになっちゃう
正確な使い方はナット締めないでそのまま使うんだ」

とのことです(^^; アストロ他メーカーの方々どうもすみません m(__)m

頭のネジ



次の対応編は「純正部品の返品」です

「ヤナセの対応編」 です




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