最高速号（Ｗ１２４）にＥＴＣ
ようやっと昨年（２００３年５月）ナビを取り付けましたが 「最高速号にＮＡＶＩ」今年（２００４年）は『ＥＴＣ』を取り付けることにしました（やはり便利そうです）
理由
行動
で、購入したＥＴＣとＥＴＣカード
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| ＥＴＣ本体 | ＥＴＣカード |
沢山出品されているＮＩＳＳＡＮ純正ＥＴＣとＳｈｅｌｌカードとＥＴＣカード
アンテナ分離型、中古でも安ければよい、機能は最低限でよい、で探していました
中古だと２万円位のものが７千円、一体式だと５千円位から 新品だと１万２千円
この辺が相場のようです（まあ変動はありますが）
今話題の ＮＩＳＳＡＮ純正ＥＴＣ定価９８００円！ というの沢山出品されていました
（このＥＴＣ品薄でなかなか手に入りません 割り引き制度の時にはすざましい争奪戦が
あったそうです オークションに流れているのはそのたぐいのものらしいです）
まっ、ちょっと悔しいですがこのＮＩＳＳＡＮ純正品を落札しました
特徴（安い理由）
１：音声ガイダンスがない（こんなのうるさいだけいらない）
２：履歴が出ない（これはネットで調べられるのでいらない）
３：ナビと連動しない
（ナビと同じメーカー品選べばコース案内してくれるけど必要ない）
申し込んでおいたＥＴＣカードも５日ほどで到着 本体も取り引きが終了して届きました
さて、取り付けです
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| グローブボックス | はずし方 |
本体を変な処に取り付けたため、シートがスライドできなくなったり、ひざでぶつけたり
ダッシュの上が汚くなったりした という話を聞いていたので本体はきちんとしまいます
グローブボックスの取り外し方
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| 大きなポッチ | インナー |
下３か所上４か所のポッチを外します 中の心棒を外して外側を外します
ライト枠を外せば引っ張り出せます 「グローブボックスの外し方編」 をどうぞ
配線
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| 半田付け | インナー |
配線をハンダ付けします 付属の分岐器は嫌いですし信用できません
インナーを加工します これは予備品ですのですでに穴が開いています
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| ライト枠 | ＥＴＣ |
このようにインナーを取り付ける時にはライトの配線を出しておきます
ＥＴＣ本体はここに取り付けました もう少しずらせばよかったかな？
大事なアンテナの処理は
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| スピーカー | アンテナ |
アンテナコードはダッシュのスピーカーカバーから取り出しました（端っこを少し削った）
ダッシュボードに沿ってコードを伸ばして 中央にアンテナ を付けました（そういう指示です）
コードを綺麗に伸ばして要所を止めて終了です バッテリーを取り付けてテストをします
異常がなければ（パイロットランプが点灯するかどうかぐらいですが）
このＥＴＣは安いだけあって音声ガイダンスはありませんのでセットアップです
いくつか質問がきましたので追加です
いよいよセットアップです
セットアップ代（お国へのお布施）３０００円也！
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インターネットで調べたセットアップ代理店へ赴きます 時間が掛ると聞いていたので暇つぶしができるカーショップへ出かけます セットアップ申し込み用紙に記入して車検証を提出するとオンラインでセットしてくれます 申し込んでから１０分も経たないうちに呼び出されます駐車場のクルマにＥＴＣカードを セットしてちゃんとセットアップされていることを確認しますこれで終了です |
後日、他車のＥＴＣ取り付けをしました
カーショップでＥＴＣを購入してＥＴＣカードがあればセットアップだけ先にして
取り付けはあとでゆっくりできます 思い立ったらカードの申し込みをしましょう
これでゲートがちゃんと開くことを確認するのですが、今日はこれで終了です
まあ大丈夫でしょう これからは ＥＴＣゲートへＧＯ！（開かなかったらどうしよう）
後日 無事ＥＴＣゲートをくぐってきました やはり良いものですね（＾＾）
