こぶ宅でミニオフ

こぶさんの工場をお借りしてミニオフを開催しました

２６０Ｅを大事に乗っているお二人から誘いがあり整備の手伝いです
なんと遠〜く名古屋から様子を見に来た「あらえびすさん」も参加です　

家からは上野経由で３０分ちょっとでした　（マダデスさんの２６０Ｅに同乗です）
初めての訪問ですが駐車場もあり車庫も完備で心配していた寒さも大丈夫です

こぶ宅屋根付きガレージ（工場です）

ガレージＩＮ	ジャッキアップ

　
盛りたくさんのメニューです

●：「ディスクジョイント」　前後＆ミッションマウント」交換
●：「ＡＴＦ＆フィルター＆パッキン」交換　こぶ２６０Ｅです
●：「Ｗ１２４スペシャルオイル」交換　「冷却水」交換　他
○：「ＣＤチェンジャー」取り付け（時間があれば）などです

ディスクジョイントを交換するためジャッキアップ（前後共）します

マフラー遮蔽板	作業開始

　
前後をジャッキアップします　万が一のためタイヤは外しません
時間短縮前後に分かれて作業をします（後ろ側の方が楽ですが）

以降の作業はこちら　 「コンパニオンプレート交換」　をどうぞ

取り外して新旧比較

新旧比較	拡大

　　
９０年式の２６０Ｅは前期型の三日月型が使われています
いつ交換したか分かりませんが三日月が崩れていました

Ｍｙ工具たち

交換作業中	終了

　　
自宅から持っていった工具達　やはり自分の工具が使いやすいです
別にトラブルもなく終了！とりあえずクルマを外に出して試運転へ

約２時間の作業でした　その間、外では

駐車場	冷却水交換

　　　
待機中の３２０Ｅ　奥では水道水のある所で冷却水の交換です
冷却水交換方法は　 「クーラント交換編」　をどうぞ

次はＷ１２４用スペシャルオイルの交換です

オイル交換	Ｍ１０４エンジン

　　
９３年式３２０Ｅ外観は中期型のＷ１２４ですがエンジンはＭ１０４９エンジンです

フロントをジャッキアップしてウマをかけてからオイルを抜きます

ある程度抜けたらエレメントを取ります　その後ジャッキをかけてウマを外します
平らにしたらエンジンを少しかけ（クラッキング）るとオイルが垂れてきます

その状態でエレメントを取り付け（後にちょっとしたハプニングがありましたが）
ドレンプラグを締めて（銅パッキンは新品を使いましょう）オイルを入れます

今回は約７．２Ｌ入りました　これで終了です　またクルマを入れ替えます　

２６０Ｅ試運転から帰ってきましたエンジンが温まっている状態でＡＴＦ交換です

ＡＴＦ	拡大

　　
トルコンからオイルを抜き　ドレンからオイルを抜きオイルパンを外します
配線などがあるのでここは二人でやりましょう　オイルを浴びてしまいます
ＡＴＦ＆フィルター交換方法は　 「ＡＴオイル交換編」　をどうぞ

オイルパンを外したらＡＴＦをよく見て下さい　金属片ありませんか？

取り外したフィルターです

フィルター	これは何だ？

　　
フィルターになにやら怪しいものが？（本人気にしない？そうです）

暗くなってきましたライトアップです

作業中	作業終了

新しいパッキンに交換して規定のトルクで締めます（８Ｎｍ本当に緩いです）
最後にドレンボルトの確認（２箇所）をしてウマから降ろします

新しいＡＴＦ（今回は噂のシェブロンＡＴＦを使いました感想は後ほど）入れて終了
約６．２Ｌ入れて確認　試運転後あと０．３Ｌ足して規定ゲージに達しました（温間）

時間があったので「ブレーキオイル交換」を講義してこぶ号の予定作業は終了です

マダデス２６０Ｅは外でシートを外してＣＤチェンジャーの取り付けをしています
空いたガレージに入れて皆で配線を手伝います　略　略　略　略　略　略　略　略

無事音がでたので元に戻して終了（ＦＭ飛ばしは難しいです）
これにて予定していた今日の予定は全て終了！お疲れ様でした（＾＾）


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