W124夏の熱気を逃がせ2010年度版
最高速号(W124 300E−24)電動ファンPWM制御システムを組む
2010年7月某日「再改良品ができています取り付けますか?」
早速梅雨のあけた猛暑の中(外気温35℃だって)出掛けました
こんどの製品はとても素晴らしいらしいですワクワク(^^)
システムとしては
電動ファンの低速&高速リレーをスイッチングモジュレータ化として
電動ファンの風量制御にPWM制御を用いた電動ファンシステム!
ただし今回は『老朽化した電動ファン』(これに気がつかないと壊れます)でも
壊れない(当然電動ファンは良いにこしたことはありませんが)システムです
(今回は基板の交換(これも大変です)が主なので写真は少なめです)
電動ファンシステム「FMCSすずたかSPL」取り付け
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システムユニット |
FMCS |
このへんの詳しいことは
『こちら』でどうぞ
AGさんの許可をもらってこのような配線図を貼り付けました
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ノーマルシステム図 |
『水温センサー』と『エアコン圧力SW』で『電動ファン』を回します
『低速リレー』と『高速リレー』がありますので高速・低速で回ります
電動ファンFMCS制御システム
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システム図2 |
今回の再思考システム
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システム図3 |
インダクタンス,リアクタンス,誘導負荷,サージ電圧,起動電流
ドレイン電流,負荷時損失,寄生振動,フェライトチップ・etc
『老朽化した電動ファン』のクルマでも壊れないシステムだそうです
う〜むここまでくるとちと分かりません(^^;まあなにしろサージ電圧が
悪さをするそうです
取り付け後このようなレクチャーを受けて終了です
勿論帰りの運転はエアコンもよく効いて快適なドライブでした
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帰り道 |
車庫入れ後 |
これなら暑い夏でも水温の心配をしなくても大丈夫だろうと確信できるキットです
じつはセッティング中に最高速号の『エアコン圧力センサー』の値がおかしく
(このシステムなら使わないで済む)『要交換!』だそうですやれやれ(笑)
そのへんのところをまた報告しますでは快適な夏を過ごして下さい(^^)/
2012年9月1日追加
『FMCS』に追加する
『速度信号入力式コントローラー』が商品化されました
後日最高速号に取り付けました
『最高速号2012年夏対策スピコンユニット取り付け』
次は
『2010年の夏対策大技小技編』 です