最高速号（３００Ｅ−２４）ホーンを移植する

Ｗ１２４小型軽量化したホーンを移植して全面スッキリ

最初は純正を移動しました

移動前	バンパー内に移植

このような状態から左バンパー内「オイルクーラー」前に移動しました
ステーで固定しましたが純正のホーンは結構重たかった（５６０ｇ）です

それでお買い物

アルファコンパクト	軽くても高性能

色々と探しましたが軽量小型お値段も軽量（笑）ミツバＡＬＰＨＡコンパクトに決定

新旧比較してみました

Ｗ１２４純正	三つ葉アルファ

薄型ですがなんとなく重たい純正ホーン（５６０ｇ）３３５Ｈｚ＆４００Ｈｚ
新しく購入したミツバαコンパクトホーン（３８０ｇ）４００Ｈｚ＆４８０Ｈｚ

早速取り付けます：小型軽量なので場所を選びません（とあります）

しかし結構難儀します色々と考えた結果こんな場所に決定！

ナンバープレート	左右２個セット

『フロントグリル』削ってナンバープレートのフレーム裏に固定します
低・高音２個ありますので左右に取り付けます小型なので助かります

こんな感じになりました

ナンバー裏のホーン	フロントスッキリ

配線して終了ですナンバープレートを取り付けます下側からほんの少しだけ見えます
取説には「雨水が入ると故障の原因になりますので下側に向けて下さい」とあります

まあ雨の日には乗らない最高速号ですので大丈夫でしょう（笑）

記念写真

青空の下最高速号	Ｓ６００グリル

遠くから見ると目立ちませんが『フォグランプ』と『メッシュ』がいまいちですね（＾＾；
次回はこの 『グリルメッシュ』 の取り付け方法をもう少し考えてみたいと思います

追記：２０１１年さすがにこの場所はまずいのでストレーキ上に移動しました

とりあえず２０１０年度版はこれにて終了

２０１５年追加
フロントはこんな感じです

２０１５年の最高速号

取り付け場所	ここに設置

２０１１年度版最初の作業です
フォグランプを撤去してメッシュを付けました


「フロントをメッシュ仕様にする」