デイライト取り付け

最高速号（Ｗ１２４　３００Ｅ−２４）デイタイムランニングランプ取り付け編

Ｄａｙｔｉｍｅ Ｒｕｎｎｉｎｇ Ｌａｍｓ（デイライトという呼び方がが一般的）

Ｗ２２２Ｓクラス	Ａｕｄｉ　Ａ８

最高速号ヘッドライト内側（３００Ｅならフォグ５００Ｅならスポットレンズカット）
Ｈ３のＨＩＤをハイビーム連動にして使っていますのでフォグ端子が余っています

そこでフォグ端子を加工してデイライトを点灯させます

青いＬＥＤ	ＬＥＤフレキシブルテープ

参考にさせてもらったサイトは 「５００Ｅ倶楽部　照明ＬＥＤ化」　です
青はちょっと派手過ぎです（＾＾；ネット通販で色々なものが売っています

ヘッドライトを 「ＤＥＰＯ製」 にした時（２０１４年）加工してみました

リフレクター	周りに貼り付ける

通販で購入した「ＬＥＤフレキシブルテープ垂直照射タイプ 白色」を
リフレクター周りに貼っていきます（角は接着剤で固定）

ハーネスのソケット	ポジションランプ配線

最初はポジションランプでこのＬＥＤを発光させていました（なかなか良い感じでした）
「２０１４年の車検」 「このポジションランプでは車検通りませんよ」社長のアドバイスで

フォグランプとポジションランプの配線を入れ替えて車検を通しました
（簡単に入れ替え出来るように配線をしてあります）

---

２０１６年１０月無事１４回目の車検 　が終わりましたＨＩＤに戻すついでに
キチンと「デイライト」の配線をして復活させます

ＬＥＤデイライトの加工

今の配線だとライトスイッチをフォグランプにするとＬＥＤが点灯します
Ｗ１２４の場合はスモールにして一段引いてフォグのスイッチが入ります

それだと意味がない！

エンジンをかけてデイライト点灯！スモール・ヘッドライト点灯でデイライトが消える
５極リレーを使って配線を考えます（スイッチを付けるかどうか悩みますが）

５極リレー配線図	実際のリレー

コイルに電気が流れていなければ赤→白になり
コイルに電気が流れると　赤→黄　に流れます

実際の５極（６極）リレーはこのようになっています

配線図です

ＬＥＤ点灯	配線ソケット

「赤の線」をイグニッションプラス「白い線」をＬＥＤに接続
これでエンジンをかけるとＬＥＤ（デイライト）が点灯します

この状態でイルミネーション（ポジションランプ）を点けると
赤い線（電源）は白い線（ＬＥＤ）から離れるため消灯します

実際の配線は（イグニッションプラスの取り出しに苦労しました）

ＬＥＤの白い線とイルミの緑線	平型ヒューズ電源２０Ａヒューズ差替用

エンジンルーム内ではイグニッションプラス電源がありません
幸いなことに最高速号は 「ブレード型ヒューズＢＯＸ」に交換してます

アマゾンで 「平型ヒューズ電源20Aヒューズ差替用」 を注文しました

平型ヒューズ電源２０Ａヒューズ差替用	最高速号ブレード型ヒューズＢＯＸ

リレーも取り付け配線も終わったのでテストです

デイライトのテスト点灯	取り付けて終了

エンジンをかけて「点灯」＼（＾＾）／ ポジションランプを点けると消灯＼（＾＾）／

上手くいきましたが点灯してもあまり目立ちません（汗）周りが明るすぎです（笑）

ＬＥＤテープの改良貼り付け方の改良配線をもっとキレイになど課題ができました