Ｗ１２４リザーブータンクホース交換

古くなって固くなったリザーブータンクホースを交換します

オーバーフロー（何らかの理由によりクーラントがあふれた時）
キャップのスプリングが縮みますその分クーラントを逃がします
逃げたクーラントはフェンダーの中にあるタンクに保管？されます

分解です

古いホース	使った工具

古く固くなったホースです先を切って使っていましたがもう限界です
繊維のところも白く変色しています　新しいタンクとも似合いません

インナーフェンダーを外すには８ｍｍと１０ｍｍのコマが要ります

フェンダーカバー後側	フェンダーカバー前側

フェンダーカバーを止めているナット＆スキュリューを順番に外します
プラスティックのナットが１０ｍｍ鉄のスキュリューネジが８ｍｍです

このカバー純正番号が124-884-0835Ｒとありました　いくらでしょうか

インナーカバーを剥がす	インナーカバー全体像

ナットを全部外したら引っぱりだします確認をしながらグッギュという感じです
とりあえず作業代の上に移動させますほこりがすごいです（＾＾；

タンクが見えた	ブロアで掃除

このひょうたん型のタンクではありません奥の四角いタンクです
とりあえずブロアでほこりを吹き飛ばします枯葉やチリがすごいです

ホースを外す	タンク側

古いホースを外していきます　ちょっと固いですが少しずつ引っ張り出します
インナータンクに嵌っているホースです固くて苦労しますのでカッターで切ります

古い純正ホース	新しい高圧耐熱ホース

古い純正のホースです長さが約９０ｃｍ外径が１０ｍｍ内径が８ｍｍでした
ＤＩＴで購入した耐熱高圧ホース１ｍ３３０円（笑）でした（１０ｃｍ余りました）

どうしても純正がよいという方は「ホース３７６９円」でデーラーで買えます

キレイに掃除をしましょう

洗って掃除	終了

インナーカバーを洗って掃除します　勿論フェンダー内側も綺麗にします
インナーカバーのゴムにシリコンスプレーを吹いて黒くしました

終了です＼（＾＾）／　当たりそうな所に保護のゴムを巻いておきました


次は垂れてきたら交換です

「フードインシュレータ交換方法」