Ｍ１０４エンジンをばらすオフ会その１

フシヤンさんがディーゼルターボワゴンから２４バルブのワゴンに乗り換えました このＴ３００Ｅ−２４のエンジンがブロー（ヘッドガスケット抜け）をしたので 今度はエンジンだけを（３００ＣＥ−２４Ｖ）に乗せ換えました （購入した中古車工場にやってもらった）

壊れたエンジン（Ｍ１０４）は店長さんの好意で倉庫に置いてもらってました

エンジンをばらして原因を知りたいしできればオーバーホールをしてチューアップ （目指せＡＭＧ３．４！）　してもう一度乗せ換えたいという連絡を受けました 自分の掲示板に「参加希望」と書き込んだところ色々な人から是非参加してみたい という意見がありましたので 　「Ｍ１０４ばらしオフ」　を開催することにしました ２月１５日開催　店長さんの倉庫からお知り合いのファクトリー「カーリバイブ」へ エンジンを運んでばらしてみる中を見てどうするか決めるという段取りです

長い説明になってしまいましたがこのような経緯で「ばらしオフ」を開催しました

---

さて当日沢山の人が集まって無事エンジンの積み込みが終了しました

エンジンクレーン	Ｍ１０４エンジン

やはりエンジンハンガーです積み込み地と違いすんなり降ろせました

エンジンクレーン	Ｍ１０４エンジン

エンジンを降ろしますチェーンスタンドがあれば簡単です
下に木材を置いて安定させますとっても重たいエンジンです

打ち合わせ	自己紹介

辰巳さんとの打ち合わせ今後の予定を決めます
落ち着いたところで自己紹介です

---

辰巳さんのアドバイスで補機類を外します

オイルハウジング	エンジンマウントステー

オイルフィルターハウジングを外すエンジンマウントステーを外す

フライホールにバール	パイプに全体重をかけて

ハブボルトを外しますが非常に固く締まっていてインパクトでは外れません
そこでフライホールにバールを突っ込んでこんな長いパイプで外しました

ベルトテンショナー	ウオーターポンプ

全面の補機類を外していきます簡単なものもあるし硬くて大変なものもあります
エンジン単体でも苦労した「ウオーターポンプ」交換は大変な作業です

ヘッドカバーボルト	ヘッドカバーを外す

周りのボルトを外してヘッドカバーを外します

ヘッドカバー後側	ヘッドカバー前側

結構キレイなＭ１０４エンジンヘッド部分

アッパータイミングチェーンカバー	コの字シール

アッパータイミングチェーンカバーを外しますコの字シールが見えます

上死点にマーク	タイミングチェーン

クランクシャフトを回して上死点に合わせます

スプロケット側にマーク	タイミングチェーン

左右のカムシャフトスピロケットとチェーンの合いマークです

裸のエンジン後側	裸のエンジン前側

こんな具合になりましたいよいよヘッドガスケットを剥ぎます


「ばらしオフその２ヘッドガスケットを剥ぐ」