Ｗ１２４プラグコード考察編

最高速号（Ｗ１２４　３００Ｅ−２４）のイグニッションコードが硬化してます

ウオポン交換の時　イグニッションコードを外したら随分硬くなってます
安く交換できないかと考えてみました　プラグコード製品は高いです（＾＾；

以前落札した（百円です）ジャンック品のコードです

ジャンク品	皮膜

研究です　平行車３００Ｅ−２４のプラグコードです　ちょっとデーラー車と違っています
皮膜を剥いでみました　簡単な構造です

キャップ側も分解してみました

キャップ	拡大

ディスビに刺さるキャップ側も分解してみました　何がでてくるかな

こんな感じです９０度に曲げています金具の方はネジが切ってあります
かしめてねじりながら入っていきます　うむむこれなら作れそうです（＾＾）

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ヤナセへ聞きにいきました

コード	パーツ

部品代の見積もり（２００７年当時）です

１：イグニッションコード　９６０円　　　２：ケーブルスリーブ　　　２９０円
３：ケーブルプラグ　　　３６３０円　　　４：サップレーサー　　　４６３０円

高いのは買えません　それで「ケーブル」と「スリーブ二個」だけ買ってきました（＾＾）
早速自作してみましたスリーブのかしめがちょっと大変でしたがハンダも使って作りました

イグニッションに刺さる処だけ違っています

イグニッション側	終了

イグニッション側は違っていますのでジャンク品から移植しました　ゴムはまだ柔らかです
ディスキャップ側は普通に差し込んで終了です

サップレーサー	ホットワイヤー

３００Ｅ−２４デーラー車のサップレーサーです　こんなもので４千円ちかくします
ということは　これだけで６本で２万円ちょいします　市販品の方が安い（笑）

しかしこのプラグコードはイグニッションコードと違ってまだまだ柔らかいです

ヘッドカバーの中に入っているせいでしょうか（しかし確実に劣化しているそうです）
一番悪いのはコードを引っ張ってプラグを抜くことでしょう　こういうのを使いたいです

ディスキャップ	プラグ抜き

一番安上がりなのはコードだけ交換する方法でしょう

サップレーサーは劣化しないとしてシリコンケーブルで加工してみたいです

何処かでバラ売りしていないでしょうか（コルチナに乗っていた頃自作したことがあります）


点火系（プラグコード）などはこちら 簡単な作業「点火系の交換」　をどうぞ



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